“十三五”期间，宣威市抓住机遇大干交通基础设施，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络，实现了“国道、省道高等级化、市乡公路油路化、乡村公路等级化、内外连通网络化”的目标，城乡道路运输条件显著提高，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会奠定了坚实基础。

该市继续推进城镇乡一体化发展进程，初步形成了以市区为中心，以国省道为骨架、以县乡道为脉络的公路体系，逐步形成了以双龙、西宁、宛水、丰华街道为核心，虹桥、板桥和来宾、凤凰为两翼的“一轴两翼”发展新局面。与“十二五”末相比，公路里程实现突破，技术等级不断提高，农村公路网络得到逐步完善、技术标准稳步提升、农村运输功能显著增强、通畅性明显提升，进一步推进城镇乡一体化发展进程。

积极促进滇东北城市群综合交通运输一体化发展。宣威市综合交通运输正在不断强化城市群核心节点的辐射能力，布局区域快速干线网络，提高区域运输通道的服务能力，积极促进滇东北城市群综合交通运输一体化发展，从而适应城市群发展的步伐。另外，在建设“四好”农村公路、服务脱贫攻坚和乡村振兴上，着重强化“交通+产业”、“交通+旅游”的融合发展，着力改造建设批贫困乡村旅游路、产业路、资源路，解决了深度贫困地区群众的出行难、运输难问题。

“十三五”期间，宣威市不断加大交通基础设施建设力度，共计完成投资额130.69亿元，同比增长了34.72%投资额。截止2020年末,全市共有通车公路5144条11318公里，平均每平方公里有公路1.86公里,其中:国网高速2条137.73公里，一级专用道1条36.2公里，国道1条65.6公里，省道7条418.6公里，县道50条533公里，乡道366条2548.3公里，村道4692条7508.3公里。全市乡(镇、街道)通油路率为100%，建制村通硬化路率为100%，建制村通客运班车率为100%。记者：胡道雄、晏廷勇

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