宣威之窗

宣威民用支线机场建设前期工作成效显著

宣威民用支线机场建设作为宣威历史发展中的一件大事,市委、市政府高度重视,并加强领导,同时在相关职能部门的大力支持帮助,目前前期工作有序推进并取得显著成效。

宣威支线机场项目目前已纳入国家、省民航“十三五”规划,机场近期建设规模为4C级,跑道长度3000米,跑道宽度45米,双向起降,配套航站楼、候机楼、停车场等工程,项目估算投资22亿元,资金来源主要是申请上级补助和地方配套。近期目标年(2025年)旅客吞吐量35万人次,

宣威支线机场首选场址:位于宣威市板桥街道办事处,涉及土城、木乃、耿屯、西边4个村委会,场址占地面积3501亩,与宣威城市中心直线距离21.6公里,公路里程30公里;跑道呈西北偏东南走向,真方位角166°15'56",跑道中心点位置:N26°2'57",E104°2'22",机场标高2269m。

前期工作推进情况为:今年以来,宣威机场项目前期工作主要围绕明年开工建设的总目标,结合宣威“狠抓落实年”活动的开展,着重抓好“选址报告”上报及审查、气象观测站建成投用、军方对场址核准意见的批复、“预可研报告”编制及上报等四项重点工作。开年以来,主要领导、分管领导带领相关部门负责人先后到曲靖、昆明、成都、广州、北京分别向曲靖市发改委、省发改委、中国民航西南地区管理局、南部战区、国家民航局进行工作汇报及协调沟通,宣威支线机场项目得到了上级各部门的高度重视,整个前期工作实现了按步骤、按程序、按时间要求稳步推进。 目前,关于审查宣威支线机场项目选址报告的请示文件及报告文本(附件)已上报到国家民航局机场司待审查;关于商请核准宣威支线机场项目场址的请示文件及报告文本(附件)已上报到南部战区空军参谋部待批复。首选场址气象观测站于3月底圆满建成,4月1日开始进行观测。5月16日,启动预可研报告编制工作,预计10月底完成。

其主要做法为:一是市委政府高度重视、健全工作机构。宣威民用支线机场项目自前期工作启动以来,主要领导、分管领导多次带领负责机场项目前期工作的同志到曲靖、昆明、成都、广州、北京向曲靖发改委、省政府、省发改委、省民航局、中国民航西南地区管理局、中国民航机场建设集团西南分公司、成都军区、南部战区、国家民航局等上级部门请示汇报,做到率先垂范、亲力亲为。2013年10月,成立了以市长为组长、分管副市长为副组长,涉及部门主要领导为成员的机场建设前期工作领导小组。2016年2月,又调整充实领导小组及办公室,增加市政协主席任机场建设前期工作领导小组副组长并兼任办公室主任。二是把握程序、项目稳步推进。机场项目审批层次高,涉及部门多,手续较为繁琐,报批时间和程序更是一环扣一环,如果程序把握不准、思路不明确,在项目申报过程中就会出现走弯路、重复劳动等情况,从而延缓项目申报进度。从机场选址工作开始,宣威市制定了机场建设主要工作流程,收集整理了各阶段需要提供的支撑性报告、文件清单,对各环节的重点,加强了学习研究,做到各阶段需要开展的工作心中有数、目标明确,确保了项目得以稳步推进三是超前谋划、工作统筹叠加。机场项目前期报批工作涉及支撑的各类文件报告较多,手续较为繁琐,在机场选址、预可研编制过程中,宣威市坚持按照“紧密跟进、一鼓作气”的工作思路,充分发挥主观能动性,在开展机场选址的同时,超前谋划《预可行性研究报告》编制、地质初勘、净空保护规划、空港经济规划,实现工作的连续性和无缝衔接。四是夯实作风、发扬“钉子”精神。良好的工作作风是加快推动项目的重要保障。机场项目报审涉及部门和层次较高,在项目的报批过程中,跑机场项目的同志始终坚持做到领导放下架子、放下享福思想,端正“小跑腿、服务员、责任者”的工作态度,在工作中做到只要上级部门、设计单位有要求就必须做好,只要有指标就必须做到,只要有不圆满就必须做圆满。同时,充分发扬吃苦耐劳和“钉子”精神,紧盯目标不放松,不达目的不罢休,无论严寒酷暑,只要报件到哪里,人就出现在哪里,人随报件一起走,时时跟踪、蹲守汇报、叮住不放。五是部门联动,项目合力推进。机场建设前期工作是一个庞大而系统的工程,仅靠机场办是无法完成的,为此,宣威市人民政府根据机场建设各阶段需要开展的工作,将任务细化分解到涉及的各部门,并明确涉及各部门的职责、责任人、完成时限,充分调动职能部门工作的主动性、积极性,发挥职能部门“路子熟、政策通、协调快”的优势,形成齐抓共管、合力推进项目的工作格局。

下步要做好的几件事:一是继续到省发改委、南部战区进行跟踪协调,力争尽快获得军方对场址的书面核准意见。二是继续到国家民航局跟踪协调,争取尽快启动场址审查的招标工作,力争7月底前进行场址审查。三是6月上旬,启动860平方公里的净空保护规划编制工作,力争年底前完成。四是按照预可研报告编制的资料清单,按时提供相关资料;尽快启动场址的地质初步勘测工作,为预可研报告编制提供地形地貌及工程地质资料。五是科学谋划发展区域,及早预留土地资源,及时启动空港经济发展规划编制工作。(记者站:沈良斌、沈波祥)

编辑:Mr先生 审核:system

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